대형 정밀 계측기인 계량대는 긴 스팬의 강철 구조, 무거운 개별 부품, 그리고 엄격한 정확도 요건을 갖추고 있습니다. 계량대의 배송 과정은 본질적으로 엔지니어링 수준의 작업입니다. 구조적 보호 및 부속품 포장부터 운송 차량 선정, 적재 순서 계획, 그리고 현장 설치 조정에 이르기까지 모든 단계는 엄격한 기준을 따라야 합니다. 전문적인 적재 및 운송은 장비의 안전한 도착을 보장하고 장기적인 정확도와 사용 수명을 보장합니다.
고객이 이 프로세스를 명확하게 이해할 수 있도록, 아래에서는 전체 발송 워크플로에 대한 체계적이고 심층적인 기술적 해석을 제공합니다.
1. 운송 요구 사항에 대한 정확한 평가: 저울대 치수에서 경로 계획까지
계량대는 일반적으로 6m에서 24m까지 다양하며, 여러 개의 데크 섹션으로 조립됩니다. 섹션의 개수, 길이, 무게, 그리고 철골 구조 유형에 따라 운송 전략이 결정됩니다.
·10m 저울대: 일반적으로 2개 섹션으로 구성되며 각각 약 1.5~2.2톤
·18m 저울대: 일반적으로 3~4개 구간
·24m 저울대: 종종 4~6개 구간
·구조재료(채널빔, I-빔, U-빔)는 총 중량에 더욱 영향을 미칩니다.
발송 전에 다음 사항을 기반으로 맞춤형 운송 계획을 준비합니다.
·적용 차량 유형: 9.6m 트럭 / 13m 세미 트레일러 / 플랫베드 / 하이사이드 트레일러
·도로 제한 사항: 폭, 높이, 차축 하중, 회전 반경
· 재적재를 피하기 위해 지점 간 직접 운송이 필요한지 여부
·방수 요구 사항: 방수, 방진, 부식 방지 커버링
이러한 예비 단계는 안전하고 효율적인 출산의 기초가 됩니다.
2. 섹션 번호 및 적재 순서: 현장에서 완벽한 설치 정렬 보장
계량대는 단면 구조물이므로 각 데크는 정해진 순서대로 설치해야 합니다. 설치에 차질이 생기면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
·불균일한 데크 정렬
·연결판의 정렬 불량
· 잘못된 볼트 또는 조인트 위치
· 정확도에 영향을 미치는 로드셀 간격 오류
이를 방지하기 위해 로딩하기 전에 두 가지 중요한 작업을 수행합니다.
1) 섹션별 번호 매기기
각 데크에는 날씨에 강한 표시("섹션 1, 섹션 2, 섹션 3...")가 명확하게 표시되어 있으며, 다음이 기록되어 있습니다.
·배송 목록
·설치 가이드
·사진 로딩 중
목적지에 원활하게 설치되도록 보장합니다.
2) 설치순서에 따른 적재
18m 저울대(3개 구간)의 경우, 적재 순서는 다음과 같습니다.
앞부분 → 중간부분 → 뒷부분
설치팀은 도착 시 섹션을 재정비하지 않고도 바로 하역하고 위치를 조정할 수 있습니다.
3. 하중 중 구조적 보호: 전문적인 패딩, 위치 지정 및 다중 포인트 고정
계량대 데크는 무겁지만, 구조 표면은 직접적인 압력이나 충격을 견디도록 설계되지 않았습니다. 저희는 엄격한 엔지니어링 등급 하중 기준을 준수합니다.
1) 지지점으로 두꺼운 나무 블록 사용
목적:
·데크와 트럭 침대 사이에 10~20cm의 여유 공간을 유지하십시오.
· 진동을 흡수하여 하부 구조를 보호합니다.
·하역 중 크레인 슬링을 위한 공간 만들기
·보와 용접부 마모 방지
이는 비전문 운송업체가 종종 무시하는 중요한 단계입니다.
2) 미끄럼 방지 및 위치 보호
사용:
·단단한 나무 마개
·미끄럼 방지 고무 패드
·측면 차단 플레이트
이러한 장치는 비상 제동이나 회전 시 수평 이동을 방지합니다.
3) 산업용 다중 포인트 스트래핑
각 데크 섹션은 다음으로 고정됩니다.
·무게에 따라 2~4개의 스트래핑 포인트
· 각도는 30~45도로 유지됩니다.
·트레일러의 고정 앵커 포인트와 일치
장거리 운송 중 최고의 안정성을 보장합니다.
4. 액세서리의 독립 포장: 손실, 손상 및 혼합 방지
저울대에는 여러 가지 정밀 부속품이 포함되어 있습니다.
·로드셀
·접속함
·지시자
·리미터
·케이블
·볼트 키트
·원격 디스플레이(옵션)
로드셀과 인디케이터는 매우 민감하므로 습기, 진동, 압력으로부터 보호되어야 합니다. 따라서 다음을 사용합니다.
·두꺼운 폼 + 충격 방지 쿠셔닝
·방습 밀봉백 + 방수카톤
·카테고리 기반 포장
·바코드 스타일 라벨링
·배송목록의 품목별 매칭
도착 시 부품 누락, 혼합, 손상이 없는지 확인합니다.
5. 갑판에 과적 금지: 구조적 무결성 및 표면 평탄도 보호
일부 운송업체는 관련 없는 상품을 저울대 데크에 쌓아두기도 하는데, 이는 엄격히 금지되어 있습니다.
우리는 다음을 보장합니다:
·갑판 위에 물건을 올려놓지 마십시오.
·항로상 2차 취급 없음
·하중 지지 플랫폼으로 사용되지 않는 데크 표면
이렇게 하면 다음이 방지됩니다.
·데크 변형
·빔 응력 손상
·추가 크레인 비용
·설치 지연
이 규칙은 무게 측정 정확도를 직접적으로 보호합니다.
6. 트레일러의 최적화된 중량 분포: 교통공학은 안전을 결정합니다
차량 안정성을 유지하기 위해 우리는 다음과 같이 저울대 데크를 설치합니다.
·트럭 헤드에 더 가깝습니다
·중앙 정렬
·전체 중력 분포가 낮음
표준 로딩 원칙을 따릅니다.
·전방에 무거운 분배
·낮은 중력 중심
·70% 전면 하중, 30% 후면 하중
전문 운전자는 경사, 제동 거리, 도로 상황에 따라 화물 위치를 조정합니다.
7. 현장 하역 조정: 설치 팀과의 원활한 통합 보장
출발 전에 우리는 고객에게 다음과 같은 서비스를 제공합니다.
·섹션 번호 매기기 다이어그램
·액세서리 체크리스트
·사진 로딩 중
·크레인 리프팅 권장 사항
도착 후 하역 과정은 번호가 매겨진 순서를 따르며, 다음과 같은 작업이 가능합니다.
·빠른 하역
·기초에 직접 위치 지정
·재정렬 없음
·설치 오류 0개
·재작업 없음
이것이 전문적 파견 시스템의 운영적 이점입니다.
결론
계량대의 적재 및 배송은 구조 역학, 운송 엔지니어링, 그리고 정밀 계측기 보호가 포함된 복잡한 엔지니어링 기반 프로세스입니다. 엄격한 공정 관리, 전문적인 적재 기준, 그리고 과학적으로 설계된 운송 제어를 통해 모든 계량대가 안전하고 정확하게 도착하여 효율적인 설치가 가능하도록 보장합니다.
전문적인 프로세스는 전문적인 결과를 낳습니다.
이것이 우리의 약속입니다.
게시 시간: 2025년 11월 14일