트럭 스케일

  • 차축 하중 유형 동적 트럭 스케일(8개 모듈)

    차축 하중 유형 동적 트럭 스케일(8개 모듈)

    1. 시스템 특징
    저속으로 지나가는 차량의 무게를 측정하고 차량 중량이나 차축 중량이 과적되었는지 자동으로 판단합니다.
    차량의 차축 개수, 차축 그룹, 차축 중량, 차량 중량을 감지할 수 있습니다.
    차축 유형, 차축 중량, 차축 그룹 및 총 중량을 포함한 완전한 차량 중량 정보를 형성할 수 있습니다.
    데이터 인터페이스를 통해 무게 정보를 컴퓨터로 전송할 수 있습니다.
    시스템의 핵심 부분은 성숙하고 신뢰할 수 있는 장비를 채택했으며, 모든 장비는 모듈식 설계를 채택하여 유지 보수와 확장이 용이하고 시스템의 높은 안정성을 보장합니다.
    시스템 소프트웨어는 성숙하고 신뢰성이 높으며, 데이터는 완전하고 효과적이며, 이를 완전히 공유할 수 있어 업무 효율성을 효과적으로 향상시키고 다양한 관리 허점을 최대한 없앨 수 있습니다.
    2. 시스템 구성
    과부하 및 초과 한도 시스템은 ZDG 8모듈 동적 차축 계량 저울, 제어 장비, 적외선 차량 분리기, 계량 플랫폼 휠 차축 식별자, 제어 캐비닛(옵션 장비: 차량 번호판 인식 시스템, LED 대형 화면 디스플레이 시스템, 음성 안내 시스템, 차량 안내 시스템, 산업용 컴퓨터, 티켓 프린터, UPS 무정전 전원 공급 장치, 과부하 및 초과 한도 감지 시스템 소프트웨어, 모니터링 시스템) 및 기타 액세서리와 케이블로 구성됩니다.

  • 차축 하중 유형 동적 트럭 스케일(4모듈)

    차축 하중 유형 동적 트럭 스케일(4모듈)

    1. 시스템 특징
    저속으로 지나가는 차량의 무게를 측정하고 차량 중량이나 차축 중량이 과적되었는지 자동으로 판단합니다.
    차량의 차축 개수, 차축 그룹, 차축 중량, 차량 중량을 감지할 수 있습니다.
    차축 유형, 차축 중량, 차축 그룹 및 총 중량을 포함한 완전한 차량 중량 정보를 형성할 수 있습니다.
    데이터 인터페이스를 통해 무게 정보를 컴퓨터로 전송할 수 있습니다.
    시스템의 핵심 부분은 성숙하고 신뢰할 수 있는 장비를 채택했으며, 모든 장비는 모듈식 설계를 채택하여 유지 보수와 확장이 용이하고 시스템의 높은 안정성을 보장합니다.
    시스템 소프트웨어는 성숙하고 신뢰성이 높으며, 데이터는 완전하고 효과적이며, 이를 완전히 공유할 수 있어 업무 효율성을 효과적으로 향상시키고 다양한 관리 허점을 최대한 없앨 수 있습니다.
    2. 시스템 구성
    과부하 및 초과 한도 시스템은 ZDG 4모듈 동적 차축 계량 저울, 제어 장비, 적외선 차량 분리기, 계량 플랫폼 휠 차축 식별자, 제어 캐비닛(옵션 장비: 차량 번호판 인식 시스템, LED 대형 화면 디스플레이 시스템, 음성 안내 시스템, 차량 안내 시스템, 산업용 컴퓨터, 티켓 프린터, UPS 무정전 전원 공급 장치, 과부하 및 초과 한도 감지 시스템 소프트웨어, 모니터링 시스템) 및 기타 액세서리와 케이블로 구성됩니다.

  • 피트형 계량대

    피트형 계량대

    일반 소개:

    피트형 계량대는 구릉이 없는 지역처럼 공간이 제한적이고 피트 건설 비용이 크게 들지 않는 곳에 가장 적합합니다. 플랫폼이 지면과 수평을 이루기 때문에 차량이 어느 방향에서든 계량대에 접근할 수 있습니다. 대부분의 공공 계량대는 이 설계를 선호합니다.

    주요 특징은 각 플랫폼이 서로 직접 연결되어 있고, 플랫폼 사이에 연결 상자가 없다는 것입니다. 이는 이전 버전을 기반으로 한 업데이트된 버전입니다.

    새로운 디자인은 대형 트럭의 무게 측정에 더욱 효과적입니다. 이 디자인이 출시되자마자 일부 시장에서 즉시 인기를 끌었으며, 매일같이 잦은 중량물 계량에 적합하도록 설계되었습니다. 교통량이 많고 도로 위 중량 측정에도 적합합니다.

  • 열간 도금 아연 도금 데크 피트 장착 또는 피트리스 장착

    열간 도금 아연 도금 데크 피트 장착 또는 피트리스 장착

    명세서:

    * 일반 접시 또는 체크 무늬 접시는 선택 사항입니다.

    * 4개 또는 6개의 U형 빔과 C형 채널 빔으로 구성되어 견고하고 견고함

    * 중간 부분 해부, 볼트 연결

    * 이중 전단 빔 로드셀 또는 압축 로드셀

    * 사용 가능한 폭: 3m, 3.2m, 3.4m

    * 표준 길이 제공 가능: 6m~24m

    * 최대 가능 용량 : 30t~200t

  • 콘크리트 계량대

    콘크리트 계량대

    도로 주행이 가능한 차량의 무게를 측정하기 위한 콘크리트 데크 저울입니다.

    콘크리트 데크와 모듈형 철골 프레임을 사용하는 복합 설계입니다. 콘크리트 팬은 공장에서 출고되므로 현장 용접이나 철근 배치 없이 콘크리트를 바로 받아 사용할 수 있습니다.

    팬은 현장 용접이나 철근 배치가 필요 없이 콘크리트를 받을 준비가 된 상태로 공장에서 출고됩니다.

    이렇게 하면 설치가 간소화되고 데크의 전반적인 품질이 보장됩니다.

  • 고속도로/교량 하중 모니터링 및 계량 시스템

    고속도로/교량 하중 모니터링 및 계량 시스템

    무중단 과적 감지 지점을 구축하고, 고속 동적 중량 측정 시스템을 통해 차량 정보를 수집하여 정보 제어 센터에 보고합니다.

    차량 번호판 인식 및 현장 증거 수집 시스템을 통해 과적 차량에 대한 종합 관리 시스템을 통해 과적을 과학적으로 통제하여 과적 차량에 대한 알림을 제공할 수 있습니다.

  • 차축 스케일

    차축 스케일

    운송, 건설, 에너지, 환경 보호 등 다양한 산업 분야의 저가 자재 계량, 공장, 광산, 기업 간 무역 결제, 운송 회사의 차량 차축 하중 측정 등에 널리 사용됩니다. 빠르고 정확한 계량, 편리한 작동, 간편한 설치 및 유지보수가 가능합니다. 차량의 차축 또는 차축군 중량을 계량하여 누적된 전체 차량 중량을 얻을 수 있습니다. 설치 면적이 작고, 기초 공사가 적으며, 이동이 간편하고, 동적 및 정적 겸용이 가능하다는 장점이 있습니다.

  • 피트리스 웨이브리지

    피트리스 웨이브리지

    강철 경사로는 토목 기초 공사나 콘크리트 경사로 공사를 대체하여, 기초 공사가 거의 필요하지 않습니다. 평평하고 단단하며 매끄러운 표면만 있으면 됩니다. 이 공정은 토목 기초 공사 비용과 시간을 절약합니다.

    강철 램프를 사용하면 계량대를 단시간 내에 분해하고 재조립할 수 있으며, 작업 구역 근처로 언제든지 이동할 수 있습니다. 이는 리드 거리 단축, 취급 비용 및 인력 절감, 그리고 생산성 향상에 크게 기여할 것입니다.

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