고속도로 과적 감지 시스템에서는 주행 중인 차량의 무게를 측정하기 위해 동적 계량대가 사용됩니다. 차량은 정지하지 않고 계량 구역을 통과합니다. 이 시스템은 여러 개의 로드셀과 이미지 분석 기술을 결합하여 차량의 총중량을 신속하게 측정하고 보정합니다.
차량이 계량 차선에 진입하면 양쪽에 있는 광전 센서가 초기 감지를 수행합니다. 적외선 신호가 지속적으로 차단되면 시스템은 측정 영역 진입을 확인하고, 영상 획득 장치를 작동시켜 통과 과정을 기록하며, 동적 계량 데이터 수집을 시작합니다.
계량 과정 동안 영상 획득 시스템은 차량의 움직임을 지속적으로 추적합니다. 시간 경과에 따른 위치 변화를 분석하여 속도와 가속도를 계산하고, 차량이 가속 중인지 감속 중인지 판단합니다. 이는 차축 간 하중 분포에 영향을 미치기 때문입니다. 모든 차축 하중이 수집되면 시스템은 이를 합산하여 예비 총중량을 산출합니다.
이 시스템은 이미지 분석에서 얻은 속도 및 가속도 데이터를 사용하여 동적 보정을 적용함으로써 정확도를 향상시킵니다. 마지막으로, 보정된 총중량을 고속도로 제한 중량과 비교합니다. 과적이 감지되면 시스템은 경고를 발생시키고, 단속 및 분석을 위해 축하중 데이터, 속도 정보 및 이미지 기록을 저장합니다.
차량이 계속 움직이는 동안 차축 식별 시스템이 작동합니다. 지면에 설치된 압력식 로드셀 어레이는 노면과의 타이어 마찰력 변화를 감지하여 차축 개수와 타이어 종류를 판별합니다. 각 차축이 계량대 플랫폼을 통과할 때마다 로드셀은 무게 데이터를 수집하고, 신호를 변환하여 차축 하중으로 계산합니다. 이 과정은 모든 차축의 측정이 완료될 때까지 계속됩니다.
게시 시간: 2026년 4월 13일