A로드셀힘을 측정 가능한 전기 출력으로 변환하는 특정 종류의 변환기 또는 센서입니다. 일반적인 로드 셀 장치는 휘트스톤 브리지 구성의 스트레인 게이지 4개로 구성됩니다. 산업 규모에서 이 변환은 부하가 아날로그 전기 신호로 변환되는 것으로 구성됩니다.
레오나르도 다빈치(Leonardo Da Vinci)는 기계식 레버의 보정된 균형추 위치를 사용하여 알 수 없는 무게의 균형을 맞추고 결정했습니다. 그의 디자인의 변형은 각각 길이가 다르고 단일 표준 추로 균형을 이루는 여러 개의 레버를 사용했습니다. 산업용 계량 응용 분야에서 유압 및 전자 스트레인 게이지 로드 셀이 기계식 레버를 대체하기 전에는 이러한 기계식 레버 스케일이 널리 사용되었습니다. 알약부터 철도 차량까지 모든 것의 무게를 측정하는 데 사용되었으며 적절하게 보정되고 유지 관리된 경우 정확하고 안정적으로 무게를 측정했습니다. 여기에는 무게 균형 메커니즘을 사용하거나 기계식 레버로 발생하는 힘을 감지하는 것이 포함되었습니다. 최초의 변형 전 게이지 힘 센서에는 유압식 및 공압식 설계가 포함되었습니다.
1843년 영국의 물리학자 찰스 휘트스톤(Charles Wheatstone)은 전기 저항을 측정할 수 있는 브리지 회로를 고안했습니다. 휘트스톤 브리지 회로는 스트레인 게이지에서 발생하는 저항 변화를 측정하는 데 이상적입니다. 최초의 접착 저항 와이어 스트레인 게이지가 1940년대에 개발되었지만, 현대 전자 장치가 따라잡기 전까지는 새로운 기술이 기술적으로나 경제적으로 실현 가능해졌습니다. 그러나 그 이후로 스트레인 게이지는 기계식 스케일 구성 요소와 독립형 로드 셀 모두로 확산되었습니다. 오늘날 정밀 기계 저울이 여전히 사용되는 특정 실험실을 제외하면 스트레인 게이지 로드 셀이 계량 산업을 지배하고 있습니다. 공압식 로드 셀은 본질적인 안전과 위생이 요구되는 곳에 가끔 사용되며, 유압식 로드 셀은 전원 공급 장치가 필요하지 않기 때문에 원격 위치에서 고려됩니다. 스트레인 게이지 로드 셀은 0.03% ~ 0.25% 전체 범위의 정확도를 제공하며 거의 모든 산업 응용 분야에 적합합니다.
어떻게 작동하나요?
로드셀 설계는 생성된 출력 신호의 유형(공압, 유압, 전기) 또는 무게를 감지하는 방식(압축, 인장 또는 전단)에 따라 분류됩니다.유압로드 셀은 내부 충전 유체의 압력 변화로 무게를 측정하는 힘-균형 장치입니다.영적인로드 셀은 또한 힘-균형 원리로 작동합니다. 이 장치는 다중 완충 장치를 사용합니다.
유압 장치보다 더 높은 정확도를 제공하는 챔버입니다.스트레인 게이지로드셀은 로드셀에 작용하는 하중을 전기 신호로 변환합니다. 게이지 자체는 무게가 가해지면 변형되는 빔이나 구조 부재에 접착됩니다.
게시 시간: 2021년 5월 6일