이제 전자 기기를 사용하는 것이 점점 더 흔해지고 있습니다.트럭 계량대전자식 트럭 계량대/계량기의 수리 및 일반 유지보수에 관해서는 계량대 공급업체의 입장에서 다음과 같은 정보를 알려드리겠습니다.
전자식 화물저울은 주로 로드셀, 구조 및 회로의 세 부분으로 구성됩니다. 정밀도는 1/1500에서 1/10000 이하입니다. 이중 적분 A/D 변환 회로를 사용하면 정밀도 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 강력한 간섭 방지 기능과 저비용이라는 장점을 갖습니다. 국가 계측 규정 시행 시 전자식 화물저울 자체의 오차와 사용 중 발생하는 추가 오차는 제조업체와 사용자 모두 주의해야 할 사항입니다.
첫째, 전자 계량대의 설계 및 생산 과정에서 발생하는 오류를 줄이는 방법:
1. 로드셀 기술 지표 보증
전자식 트럭 계량기의 품질을 보장하는 핵심은 정확도 요구 사항을 충족하는 다양한 기술 지표를 갖춘 로드셀을 선택하는 것입니다. 선형성, 크리프, 무부하 온도 계수 및 감도 온도 계수는 로드셀의 중요한 지표입니다. 각 로드셀 배치에 대해 관련 국가 표준에서 요구하는 샘플링 비율에 따라 샘플링 검사 및 고온/저온 실험을 수행해야 합니다.
2. 전자식 트럭 계량 회로의 온도 계수
이론적 분석과 실험 결과, 입력 증폭기의 입력 저항과 피드백 저항의 온도 계수는 전자식 트럭 저울 감도의 온도 계수에 영향을 미치는 중요한 요소이며, 5×10⁻⁶의 온도 계수를 갖는 금속막 저항을 선택해야 함을 입증했습니다. 모든 전자식 트럭 저울은 고온 시험을 거쳐야 합니다. 온도 계수가 허용 오차 범위를 약간 벗어난 제품의 경우, 25×10⁻⁶ 미만의 온도 계수를 갖는 금속막 저항을 사용하여 보상할 수 있습니다. 고온 시험과 동시에 제품의 안정성을 향상시키기 위해 온도 노화 시험을 실시해야 합니다.
3. 전자식 트럭 계량기의 비선형 보정
이상적인 상황에서 전자식 화물저울의 아날로그-디지털 변환 후 디지털 값과 저울에 가해지는 무게는 선형적인 관계를 보여야 합니다. 생산 과정에서 정확도 교정을 수행할 때, 내장된 컴퓨터 프로그램을 사용하여 단일점 교정을 실시합니다. 이상적인 직선을 따라 값과 무게 사이의 기울기를 계산하여 메모리에 저장합니다. 하지만 이 방법으로는 센서와 적분기에서 발생하는 비선형 오차를 완전히 해결할 수 없습니다. 다중점 보정을 사용하면 여러 개의 직선을 이용하여 곡선을 근사화함으로써 하드웨어 비용 증가 없이 비선형 오차를 효과적으로 줄일 수 있습니다. 예를 들어, 1/3000의 정확도를 가진 전자식 화물저울은 3점 교정을, 1/5000의 정확도를 가진 전자식 화물저울은 5점 교정을 적용합니다.
게시 시간: 2021년 10월 28일