산업 공정 제어에서는 생산이 지속적으로 진행되기 때문에 장비의 신뢰성에 대한 요구가 높고, 측정 및 제어의 신뢰성을 보장하기 위해 많은 중복 기술이 사용됩니다.
DCS 시스템의 요소 균형 외에도 현장의 요소 균형에 대한 요구 사항도 제시됩니다.센서. DCS 시스템은 각각의 작업 상태를 알고 싶어합니다.감지기시간이 지나면서 오류를 찾아내다 obstacle. 기존 계량 방식에서는 여러 아날로그 센서의 신호가 정션 박스를 통해 서로 연결되어 하나의 신호가 되므로 각 센서의 신호가 더 이상 독립적이지 않습니다..
또한, 이 기기는 온라인에서 문제점을 찾아내고 결함을 파악할 수 없기 때문에 연속 생산 시 높은 신뢰성 요건을 충족하기 어렵습니다. 텔러 톨레도의 디지털 계량 센서에 저장됨.
이 장치에는 자체 진단이 가능한 마이크로프로세서가 있습니다. 각 회의에는 고유한 주소가 있습니다. 이 장비는 각 센서 박스의 출력을 온라인으로 모니터링하고 지능형 처리를 수행하여 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다.. 이는 계량 시스템의 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라, 대용량 순중량, 소량, 신호 부하 감지 등 일부 아날로그 센서의 요구 사항을 쉽게 해결할 수 있습니다.
나만의 독특한 것을 추가하세요 h초정밀 고속 출력/D 변환 기술
•C포괄적인 센서 디지털 신호 보완 기술과 장거리 고속 방폭 통신 기능으로 아날로그 센서의 한계를 뛰어넘는 성능을 제공합니다. toin C6의 정확도는 많은 국제 인증을 통과했으며 실제 디지털 계량 센서입니다. 10년 이상 동안 디지털 계량 센서는CToledo의 untler는 전 세계적으로 널리 사용되었습니다. m500000 이상.
아날로그 센서와 비교하여 디지털 계량 센서의 다음과 같은 특성은 공정 제어 요구 사항을 더 잘 충족할 수 있습니다: 높은 신뢰성 및 간섭 방지.
강력한 힘과 우수한 낙뢰 보호 성능을 제공합니다. 아날로그 센서는 계측기에서 전원을 공급받으며, 브리지의 여자 전압은 외부 계측기의 전원 공급 전압과 동일합니다. 산업 현장에서 계측기와 센서는 강한 충격에 취약합니다.e전기적 간섭 및 서지 방향은 데이터 불안정을 유발하고 심지어 센서를 순간적으로 소손시킬 수 있습니다. 디지털 센서는 완전 밀봉 스테인리스 스틸 레이저 용접 기술을 채택했으며, 내부 보호를 위해 암모니아 가스를 충진했습니다..
회로는 안정적으로 작동하며 보호 수준은 IP68에 도달합니다. 진공관은 다양한 보호 회로와 낙뢰 보호 설계를 갖추고 있습니다. 계측기에서 공급되는 전원은 먼저 가공된 후 안정화 과정을 거쳐 브리지에 사용됩니다..
이 여자(Excitation)는 전원 및 낙뢰로 인한 서지(Surge) 교란을 제거하고, 센서 출력 신호를 안정적으로 유지하며, 센서의 정상 작동을 보장합니다. 중단 없는 디지털 계량.
이 시스템은 생산 연속성을 보장하고 비자율 혁신을 실현합니다. 이 계측기는 다양한 디지털 센서의 작동 상태를 항시 모니터링할 뿐만 아니라 센서 고장을 감지합니다..
이 기기는 자동으로 무중단 작업 모드를 시작하여 생산 중단 없이 특정 시간에 특정 정확도로 계량을 보장합니다. 동시에, 기기는 신호를 보냅니다..
사용자에게 결함이 있는 센서를 찾아 교체를 요청하십시오. 센서에 결함이 발생하면 센서 시스템이 계량할 수 없어 가동이 중단되는 주요 상황을 시뮬레이션하십시오.
- 그것은 매우복잡한 물건, 그리고 많은 재료 탱크 시스템은 무게를 추가하기 어렵거나 없습니다. 교정은 문자열 걸이 코드를 사용하여 수행할 수 있으며 디지털 센서를 사용하여 교정할 수 있습니다..
네. 이는 생산 시 국제 표준 동력계에서 디지털 센서를 출력하여 센서에 전달했기 때문입니다. 교정이 이루어지며, 출력 유효 워드량과 표준 힘 값이 해당 계측기에 대응합니다..
계량기가 읽는 값은 디지털 센서가 실제로 측정한 무게 값입니다. 중간 과정에서 손실이 발생하지 않습니다. 따라서 중국에서는 교정이 필요하지 않습니다.
•아날로그 센서 및 계량기
아날로그 계량 시스템을 구성하면 각 연결부에서 신호 손실이 발생합니다. 계측기에서 측정된 신호는 센서 출력과 완전히 일치하지 않습니다.
따라서 시스템의 현장 설정은 적용 중에 수행되어야 합니다. 전송 거리가 길고 통신 속도가 빠르며, 방해 전파 방지 효과가 큽니다. 아날로그 센서의 레벨 = 신호가 너무 작아서 s무선 주파수 간섭 및 전자파 간섭의 영향을 받습니다. 그러나 케이블 저항의 영향으로 신호 전송 거리가 짧습니다. 모의 계량 부정 행위는 매우 위험합니다.d제어가 어렵습니다. 디지털 센서는 아날로그 신호보다 높고 간섭이 적으며, bifbus 필드 버스 통신 프로토콜에 따라 전송되는 디지털 신호를 사용합니다.. 통신 속도는 10자 기준 R$485입니다. 고속 통신이 가능하며 통신 오류 수정 기능이 있어 빠르고 안정적인 데이터를 보장합니다. 계약의 기밀 유지로 인해 사이트는 사기를 칠 수 없습니다. 각도 차이는 쉽게 조정할 수 있습니다..
아날로그 센서로 구성된 저울 본체의 경우 신호 분리가 불가능하므로 각 센서에 코드를 추가하고, 교정 시 각도 차이를 조절하기 위해 접합 상자 내의 전위차계를 사용해야 합니다. d센서 간의 상호 작용으로 인해 반복적으로 조정해야 하는데, 이는 시간과 노력이 많이 드는 작업입니다. 디지털 센서로 구성된 체중계 본체는 외관을 개선하기가 훨씬 쉽습니다.
이 기기는 네 모서리에 있는 각 센서의 힘을 읽을 수 있으므로 각 모서리에 하나의 하중이 추가되면 기기는 각 지점의 각도 차이 계수를 계산하고 자동으로 크기를 조정할 수 있습니다..
각도 차이 조정은 코드를 반복적으로 로드하고 끊는 번거로움을 없애고 효율성을 향상시킵니다. 각도 차이 조정은 한 번의 체이싱 로드로 완료할 수 있어 매우 간단하고 빠릅니다.
간편한 유지관리 아날로그 센서
생산 과정에서는 케이블 저항의 온도 영향을 제거하기 위해 케이블과 함께 온도 보상을 수행합니다. 금형 픽 센서 케이블이 손상되어 임의로 연결된 경우 r측정 오류가 발생합니다. 따라서 거리가 먼 경우 센서를 맞춤 제작해야 합니다. 센서를 교체하면 배선을 다시 해야 하는데, 이는 실제 사용 시 매우 불편합니다.
디지털 전송
센서는 차량 로고의 항공 플러그를 사용하는데, 이는 if68의 보호 수준을 보장할 뿐만 아니라 센서와 케이블을 두 개의 독립된 장치로 만듭니다. 센서 또는 케이블을 교체하세요.
맞습니다. 케이블이 필요 없습니다. 전송이 디지털 신호이므로 측정 정확도에 영향을 주지 않고 필요에 따라 전기 시스템 라인의 길이를 변경할 수 있습니다. 디지털 센서를 교체하면 위상만 변경됩니다..
새로운 센서에 off 매개변수가 입력되면 더 이상 필요하지 않습니다.재교정하다 시스템. 시스템의 전체 비용은 낮습니다. 시스템 비용 측면에서 볼 때, h그러나 디지털 센서는 어플리케이션에서 디버깅 및 어플리케이션 비용을 줄여주기 때문에(예를 들어 각도 차이를 디버깅하는 것이 편리함) 교정을 피하고 재교정 없이 센서를 교체할 수 있습니다. t센서의 자가 진단 및 중단 없는 작동은 시스템 신뢰성을 향상시키고 가동 중단 시간을 줄입니다. 중국에서는 이 시스템의 전체 비용이 아날로그 센서 시스템보다 낮습니다.
게시 시간: 2022년 8월 24일