우리 모두는 전자저울의 핵심 부품이 무게라는 것을 알고 있습니다.로드셀, 전자의 "심장"이라고 불리는규모. 센서의 정확도와 감도가 전자저울의 성능을 직접적으로 결정한다고 할 수 있습니다. 그렇다면 로드셀을 어떻게 선택합니까? 일반 사용자의 경우 로드 셀의 많은 매개변수(예: 비선형성, 히스테리시스, 크리프, 온도 보상 범위, 절연 저항 등)가 우리를 압도하게 만듭니다. 전자저울 센서의 특징을 살펴보겠습니다. 약 t그는 주요 기술 매개변수.
(1) 정격 하중: 지정된 기술 지수 범위 내에서 센서가 측정할 수 있는 최대 축 하중입니다. 그러나 실제 사용에서는 일반적으로 정격범위의 2/3~1/3 정도만 사용됩니다.
(2) 허용하중(또는 안전과부하) : 로드셀이 허용하는 최대 축방향 하중. 과로는 일정 범위 내에서 허용됩니다. 일반적으로 120%~150%.
(3) 한계 하중(또는 한계 과부하): 전자 스케일 센서가 작동 능력을 잃지 않고 견딜 수 있는 최대 축 하중입니다. 이는 작업이 이 값을 초과하면 센서가 손상된다는 것을 의미합니다.
(4) 감도 : 적용된 부하 증가분에 대한 출력 증가분의 비율입니다. 일반적으로 입력 1V당 정격 출력이 mV입니다.
(5) 비선형성: 전자저울 센서에서 출력되는 전압신호와 부하의 대응 관계의 정확성을 나타내는 매개변수이다.
(6) 반복성(Repeatability): 반복성은 동일한 조건에서 동일한 하중을 반복적으로 가했을 때 센서의 출력값이 반복되고 일관될 수 있는지 여부를 나타냅니다. 이 기능은 더 중요하며 센서의 품질을 더 잘 반영할 수 있습니다. 국가 표준의 반복성 오류에 대한 설명: 반복성 오류는 동일한 테스트 지점에서 3회 측정된 실제 출력 신호 값 간의 최대 차이(mv)와 동시에 비선형성으로 측정될 수 있습니다.
(7) 지연(Lag): 히스테리시스의 대중적인 의미는 하중이 단계적으로 적용되고 각 하중에 따라 차례로 언로드될 때 이상적으로는 동일한 판독값이 있어야 하지만 실제로는 일관되고 불일치 정도입니다. 히스테리시스 오차로 계산됩니다. 나타내는 지표입니다. 히스테리시스 오류는 국가 표준에서 다음과 같이 계산됩니다. 동일한 테스트에서 세 번의 스트로크의 실제 출력 신호 값의 산술 평균과 세 번의 업 스트로크의 실제 출력 신호 값의 산술 평균 간의 최대 차이(mv) 가리키다.
(8) 크리프 및 크리프 회복: 센서의 크리프 오류는 두 가지 측면에서 확인해야 합니다. 하나는 크리프입니다. 정격 하중은 5~10초 동안 충격 없이 적용되고, 로딩 후 5~10초 동안 적용됩니다.. 판독값을 읽은 다음 출력 값을 기록합니다. 30분에 걸쳐 일정한 간격으로 순차적으로 진행됩니다. 두 번째는 크리프 회복(Creep Recovery)으로, 정격부하를 최대한 빨리(5~10초 이내) 제거하고, 하역 후 5~10초 이내에 즉시 판독한 후, 30분 이내에 특정 시간 간격으로 출력값을 기록한다.
(9) 허용 사용 온도: 이 로드셀에 적용 가능한 경우를 지정합니다. 예를 들어, 정상 온도 센서는 일반적으로 -20으로 표시됩니다.℃- +70℃. 고온 센서는 다음과 같이 표시됩니다: -40°C - 250°C.
(10) 온도 보상 범위: 센서가 생산 과정에서 해당 온도 범위 내에서 보상되었음을 나타냅니다. 예를 들어 정상 온도 센서는 일반적으로 -10으로 표시됩니다.°C - +55°C.
(11) 절연 저항: 센서의 회로 부분과 탄성 빔 사이의 절연 저항 값은 클수록 좋고, 절연 저항의 크기는 센서의 성능에 영향을 미칩니다. 절연 저항이 일정 값보다 낮으면 브리지가 제대로 작동하지 않습니다.
게시 시간: 2022년 6월 10일